Jan 20, 2026
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Il crossover coreano aggiornato arriverà a metà di quest'anno, adottando lo stile degli ultimi modelli del marchio e il nuovo sistema di infotainment.
È il momento della Kia Niro di seconda generazione: la versione aggiornata, uscita a fine 2021, debutta ora in Corea del Sud e arriverà in Europa nell'estate 2026. Il nuovo look del crossover coreano ricalca il linguaggio stilistico definito gli “Opposti Uniti” dell'ultimo modello del brand.
Cambia soprattutto il frontale, dove i fari diventano più sottili e squadrati, e sono unificati visivamente da una calandra ancora più sottile e minimalista.Le fiancate rimangono sostanzialmente invariate, mentre un tratto distintivo restano i fari posteriori a forma di boomerang, questa volta uniti da una fascia nera sopra il logo Kia ingrandito.
Tuttavia, l'aspetto della coda sembra essere cambiato notevolmente a causa della posizione della targa, che scende dal cofano del bagagliaio fino al paraurti: qui, coda e fendinebbia sono disposti verticalmente anziché orizzontalmente.
Gli interni della nuova Kia Niro reinterpretano il linguaggio stilistico già conosciuto, con l'obiettivo di migliorare ulteriormente la percezione dello spazio.Superfici pulite, linee ben definite e proporzioni studiate mirano a far apparire la sezione passeggeri più ariosa e organizzata.
Protagonista della plancia è un ampio display panoramico curvo, che unisce sotto un unico pannello due schermi da 12,3 pollici: uno per la strumentazione digitale, l'altro per il sistema di infotainment.Secondo l'azienda coreana, questa soluzione non solo rafforza l'ambiente tecnologico e futuristico della cabina passeggeri, ma migliora anche la fruizione delle informazioni, consentendo una lettura rapida e intuitiva dei dati.
La parte superiore della plancia si raccorda alle linee esterne della carrozzeria, creando una continuità visiva tra interno ed esterno.
Maggiori informazioni sulla versione aggiornata della Kia Niro arriveranno nei prossimi mesi, ma non ci aspettiamo grandi cambiamenti sotto il cofano.Il crossover, quindi, dovrebbe essere proposto nelle versioni attuali, a partire dalla full hybrid e plug-in, rispettivamente da 129 e 171 CV, fino alla versione elettrica pura da 204 CV.In Italia è disponibile anche la versione full hybrid, con doppia alimentazione benzina/GPL: in questo caso la potenza è leggermente ridotta, fino a 126 CV.
