Fiat Chrysler vicino a dichiararsi colpevole di frode sulle emissioni: rapporto | Notizie di economia e commercio

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) è vicina alla conclusione di un patteggiamento per risolvere un’indagine di frode pluriennale che coinvolge pickup e SUV diesel, hanno affermato persone che hanno familiarità con la questione.

Gli avvocati di Fiat Chrysler Automobiles e i funzionari del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti hanno affermato che stanno mediando un patteggiamento che potrebbe essere rivelato nelle prossime settimane e include multe per un totale di $ 250 milioni e $ 300 milioni.

Una tale decisione con FCA, ora parte di Stellantis NV, arriverà più di quattro anni dopo che Volkswagen AG si è dichiarata colpevole di accuse penali per risolvere il suo scandalo sulle emissioni diesel che coinvolge quasi 600.000 veicoli. Segna anche l’ultimo importante capitolo della repressione governativa sulle pratiche sulle emissioni delle case automobilistiche che hanno scatenato la truffa Volkswagen, che è diventata nota come “dieseljet”.

L’indagine di FCA si concentra su quasi 100.000 veicoli diesel che avrebbero evaso i requisiti sulle emissioni. Le trattative di patteggiamento sono instabili e alcuni termini, inclusa l’entità di eventuali sanzioni pecuniarie, potrebbero cambiare man mano che le discussioni continuano, hanno affermato le persone.

Hanno detto che i funzionari del Dipartimento di Giustizia stanno preparando documenti che potrebbero essere negoziati con la Financial Conduct Authority (FCA) per finalizzare il patteggiamento, che potrebbe portare a cambiamenti e anche fornire un’opportunità esterna per il crollo dell’accordo.

Il patteggiamento riguarderà una serie di indagini che risalgono al 2015 sui veicoli diesel della formazione statunitense FCA. L’attuale indagine penale ha come obiettivo l’unità statunitense della casa automobilistica italo-americana. Le auto interessate si estendono dall’anno modello 2014 al 2016.

I rappresentanti di Stellantis, la società madre di FCA, e il Dipartimento di Giustizia hanno rifiutato di commentare.

Gli scandali di frode sulle emissioni hanno offuscato la tecnologia diesel e accelerato il passaggio del settore ai veicoli elettrici.

Le case automobilistiche europee hanno promosso la tecnologia del “diesel pulito” come un modo per ridurre le emissioni di anidride carbonica e facilitare la transizione verso un futuro completamente elettrico. Quando le autorità di regolamentazione su entrambe le sponde dell’Atlantico hanno scoperto prove che i veicoli diesel inquinano molto di più nella guida nel mondo reale, l’argomento per una lenta transizione ai veicoli elettrici a batteria è stato fatto a pezzi.

Ora, le case automobilistiche stanno accelerando lo sviluppo di veicoli elettrici a batteria per soddisfare gli standard più severi sull’inquinamento post-diesel.

Cospirazione

Le discussioni di FCA infuriano mentre uno dei suoi dipendenti si prepara ad affrontare il processo il prossimo anno per i regolatori fuorvianti sull’inquinamento dei veicoli, continuando l’inganno anche dopo che i funzionari hanno scoperto che Volkswagen tradiva i test sulle emissioni del governo.

La FCA ha precedentemente risolto le relative controversie civili [File: Rebecca Cook/Reuters]

Ad aprile, il Dipartimento di Giustizia ha svelato le accuse contro altri due dipendenti di FCA per presunte frodi sulle emissioni. Le autorità italiane hanno arrestato uno dei dipendenti aggiuntivi a settembre.

Un’accusa sostiene che i dipendenti abbiano cospirato per installare software illegale noto come dispositivi di manipolazione nei veicoli in modo da poter ingannare i test sulle emissioni del governo e quindi inquinarli oltre i limiti legali sulle strade.

La FCA ha precedentemente risolto le relative controversie civili negando di aver deliberatamente tentato di imbrogliare i test sulle emissioni.

Ha anche risolto altri problemi legali con la casa automobilistica. A marzo, la società si è dichiarata colpevole di aver violato il diritto del lavoro statunitense e ha ammesso di aver cospirato per effettuare pagamenti illegali a funzionari sindacali.

Gli attuali negoziati di riconoscimento nella realizzazione delle emissioni arrivano sulla scia di altre modifiche alla FCA. La società all’inizio di quest’anno ha concluso una fusione con il produttore francese PSA Peugeot per formare Stellantis. A settembre, Stellantis ha dichiarato che l’ex amministratore delegato di FCA se ne sarebbe andato per diventare l’amministratore delegato di AutoNation Inc, la più grande catena di concessionari negli Stati Uniti.

Barare nei test sulle emissioni

Nell’indagine sulle emissioni, il procedimento penale contro la FCA dovrebbe seguire da vicino un caso contro Volkswagen che il Dipartimento di Giustizia ha rivelato nel 2017, ha affermato People.

Volkswagen ha ammesso di aver imbrogliato i test sulle emissioni del governo con veicoli diesel, nel tentativo di fuorviare l’Agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti e i clienti. La casa automobilistica tedesca si è dichiarata colpevole di accuse tra cui cospirazione per frodare gli Stati Uniti, frode telematica e violazione del Clean Air Act.

Volkswagen ha accettato di pagare $ 2,8 miliardi per risolvere quel caso criminale e altri miliardi per risolvere le cause civili presso il Dipartimento di Giustizia e le cause legali dei proprietari di auto e dei funzionari statali.

Nel frattempo, Fiat Chrysler ha parlato con i massimi funzionari del Dipartimento di Giustizia negli ultimi mesi per rispondere a una richiesta che la società si dichiarasse colpevole, hanno detto persone che hanno familiarità con la questione.

Invece, hanno detto, la casa automobilistica ha sostenuto in un cosiddetto accordo di accusa differita. In tali accordi, la società è accusata di un reato e si accetta il monitoraggio e altri termini in luogo di un’ammissione di colpa. Se la società si attiene all’accordo, i pubblici ministeri chiedono poi al giudice di respingere le accuse.

I funzionari del Dipartimento di Giustizia hanno negato la richiesta della FCA di un trattamento più mite.

Nei colloqui con i procuratori generali degli Stati Uniti, la FCA ha sottolineato che l’accordo del gennaio 2019 con la casa automobilistica di pagare quasi 800 milioni di dollari per risolvere le cause civili intentate dal Dipartimento di Giustizia, funzionari statali e consumatori secondo cui le auto dell’azienda hanno evaso i requisiti sulle emissioni, ha detto una delle persone.

Separatamente, quest’anno la FCA ha risolto i reclami legali dei clienti che hanno scelto di non partecipare al precedente accordo con i consumatori, secondo gli atti del tribunale.